Готовый сайт для автоимпорта стоит от 750 000 ₽ — это платформа 600 000 ₽ плюс внедрение от 150 000 ₽. Каталоги авто на поддомене вашего сайта (лайт-версия) — 100 000 ₽. Дальше добавляются базы автомобилей: от 8 000 до 16 000 ₽ в месяц за каждую страну. Ниже разбираем, из чего складывается каждая часть и на чём точно не стоит экономить.
Из чего вообще состоит цена сайта для автоимпорта
Сайт импортёра — это не «пять страниц с текстом». Основную стоимость создаёт то, что не видно на первый взгляд:
- Каталоги автомобилей — данные с аукционов и площадок Японии, Кореи, Китая, ОАЭ и США: лоты, фото, характеристики, аукционные листы, статистика цен. Их нужно получать, переводить, чистить и обновлять каждый день.
- Калькуляторы — пошлина, утильсбор (в том числе льготный), акциз, НДС, комиссия, доставка до вашего города, курсы валют. Плюс правила ввоза: проходной возраст, руль, санкционные ограничения.
- Работа с клиентом — заявки, CRM или выгрузка в вашу, личный кабинет, онлайн-договоры, отслеживание авто.
- Инфраструктура — хостинг, способный отдавать сотни тысяч страниц каталога, и техподдержка.
Поэтому цену считают не «за сайт», а по четырём составляющим: платформа, внедрение, базы, обслуживание.
Полная версия: от 750 000 ₽
Полная версия — это ваш собственный сайт на платформе Pro Auctions с каталогами всех стран, калькуляторами, CRM и панелью управления.
| Составляющая | Стоимость | Что входит |
|---|---|---|
| Платформа | 600 000 ₽ | Само решение: каталоги, фильтры, калькуляторы, админка, CRM, шаблоны договоров |
| Внедрение | от 150 000 ₽ | Запуск под ваш бизнес: домен, дизайн, тексты, настройка расчётов и контактов |
| Итого старт | от 750 000 ₽ |
Есть рассрочка: первый платёж 250 000 ₽ (100 000 ₽ за платформу и 150 000 ₽ за внедрение с хостингом), далее по 100 000 ₽ в месяц до полного расчёта. Итого 850 000 ₽ вместо 750 000 ₽ при оплате сразу. Сайт при этом работает с первого дня — вы не ждёте окончания выплат.
Почему внедрение стоит по-разному
Разброс в цене внедрения создаёт не «сложность дизайна», а объём индивидуальной работы. У нас три варианта:
- Простое внедрение — берём готовое решение, ставим ваш логотип, настраиваем расчёты и контакты. Самый быстрый и дешёвый путь; подходит, когда нужно начать зарабатывать, а не выделяться.
- Среднее внедрение — доработки под ваши процессы: свой дизайн главной, нестандартные фильтры, дополнительные разделы, интеграции с вашими сервисами.
- Сложное внедрение — индивидуальная разработка: своя логика подбора, обмен данными с вашей CRM или учётной системой, нетиповые сценарии продаж.
Полное описание вариантов и примеры — в разделе услуги, а живые примеры каждого типа — в кейсах.
Лайт-версия: 100 000 ₽
Если сайт у вас уже есть и переделывать его вы не хотите, каталоги можно поставить на поддомен вашего текущего сайта: catalog.вашсайт.ru. Это лайт-версия — 100 000 ₽, запуск за 2 рабочих дня.
Что важно понимать: лайт-версия — это каталоги и калькуляторы, но без CRM, договоров и глубокой кастомизации. Зато её всегда можно оставить как есть или позже перейти на полную версию — данные и адреса страниц не теряются.
Базы автомобилей: почему аренда, а не покупка
Базы — отдельная строка расходов, и это ежемесячная аренда: от 8 000 до 16 000 ₽ за одну страну. Разница в цене зависит от источника: где-то данные отдаются проще, где-то требуется сложный обход, перевод с японского или китайского и распознавание аукционных листов.
Аренда, а не разовая покупка, потому что база живёт: аукционы проходят каждый день, лоты появляются и уходят, цены и курсы меняются, площадки меняют свою структуру и защиту. «Купленная один раз» база через месяц — это витрина с проданными машинами, то есть минус к доверию и минус к позициям в поиске.
Состав данных по каждой стране, частота обновления и цены — на странице баз автомобилей.
Хостинг и техподдержка
Каталог на сотни тысяч страниц нельзя держать на обычном дешёвом хостинге: он не выдержит ни объём данных, ни нагрузку от поисковых роботов. Наш хостинг — два тарифа, 30 000 ₽/год или 50 000 ₽/год, в зависимости от объёма каталогов и трафика.
Техподдержка работает через тикет-систему, а не в мессенджерах: у каждой задачи есть статус, ответственный и вся история, учитывается затраченное время, ничего не теряется в переписке.
SEO-продвижение: 75 000 ₽/мес
Отдельная услуга — вывод сайта в поиск. Базовый тариф 75 000 ₽/мес на одну страну; каждая дополнительная страна — 25 000 ₽/мес при размещении разделами или 50 000 ₽/мес при размещении на поддоменах.
Это не обязательная часть запуска, но без неё каталог остаётся невидимым: в этой нише почти весь спрос идёт из поиска. Как отличить нормального подрядчика от продавца отчётов — в памятке про выбор SEO-специалиста.
Пример полного расчёта
Компания возит авто из Японии и Кореи, сайта нет, продвижение нужно по Японии:
| Что | Разово | Ежемесячно |
|---|---|---|
| Платформа + простое внедрение | 750 000 ₽ | — |
| Базы: Япония + Корея | — | от 16 000 ₽ |
| Хостинг | — | 2 500 ₽ (30 000 ₽/год) |
| SEO по Японии | — | 75 000 ₽ |
| Итого | 750 000 ₽ | от 93 500 ₽ |
Без SEO ежемесячные расходы — от 18 500 ₽. Точную цифру под ваш набор стран и вариант внедрения удобнее получить в калькуляторе стоимости: он считает и разовую часть, и месячную.
На чём не стоит экономить
- На базах. Дешёвая или редко обновляемая база — это устаревшие лоты и неверные цены. Клиент один раз наткнётся на проданную машину и уйдёт.
- На калькуляторах. Ошибка в расчёте пошлины или утильсбора — это не «неточность на сайте», а сорванная сделка и спор с клиентом.
- На хостинге. Медленный каталог теряет и людей, и позиции в поиске.
- На опыте подрядчика. Студия без проектов в автоимпорте будет учиться за ваш счёт — на пошлинах, проходном возрасте и аукционных листах. Что спросить перед началом работы — в памятке про выбор разработчика.
